Аэропорт Домодедово – один из трех основных аэропортов Московского авиационного узла. Находится в 45 км к юго-востоку от центра столицы. Это единственный из московских аэропортов, расположение взлетно-посадочных полос (ВПП) которого позволяет лайнерам одновременно выполнять взлёт и посадку, поскольку расстояние между ВПП составляет около двух километров.
В 2012 году аэропорт отметил 50-летие со дня основания, а первый пассажирский рейс состоялся в 1964 году по маршруту Москва – Свердловск.
До конца прошлого века аэропорт Домодедово специализировался на перелётах дальней и средней протяжённости внутри страны: Сибирь, Дальний Восток, Средняя Азия, Поволжье, Урал. В Домодедово проводились испытания новых моделей лайнеров. Так, в 1966 г. прошло рабочее освоение первого отечественного межконтинентального реактивного пассажирского самолета Ил-62. Год 1977 знаменателен запуском сверхзвукового пассажирского авиасообщения — регулярные рейсы Москва – Алма-Ата выполнялись на первом в мире пассажирском сверхзвуковом авиалайнере Ту-144. В начале 90-х отсюда впервые совершил полёт Ил-96-300, широкофюзеляжный самолет для воздушных линий средней и большой протяженности.
В 1992 г. аэропорт Домодедово приобретает статус международного. Однако развал Советского Союза привел к масштабному кризису в авиатранспортной отрасли. В новую Россию воздушная гавань пришла уже порядком изношенной, а к 1994 году требовалось обновление уже около 80% ресурсов.
Новая жизнь
В 1994 году аэропорту Домодедово запускается первый в России эксперимент по государственно-частному партнерству. Частная компания «Ист Лайн» под управлением молодого бизнесмена Дмитрия Каменщика совместно с Домодедовским производственным объединением гражданской авиации (ДПО ГА) на базе аэропорта создаёт несколько профильных предприятий, отвечающих за различные виды аэропортовой деятельности: бортовое питание, грузовой комплекс, хэндлинг и др. В рамках сотрудничества аэропорт предоставлял изношенное, выработавшее свой ресурс имущество, а компания «Ист Лайн» со своей стороны взяла на себя обязанности по полной реконструкции как самих инфраструктурных объектов аэропортовой деятельности, так и системы управления. Одно из самых комфортных мест аэропорта — ВИП зал Домодедово
В 1997 году аэропорт Домодедово переходит в частное управление. Внедрена система комплексного наземного обслуживания пассажиров и воздушных судов. Объем пассажиропотока составляет 4,5 млн. человек в год. Построен международный грузовой терминал. Московский аэропорт Домодедово занимает лидирующую позицию в России по объему грузоперевозок.
В 1998 году имущество аэродрома, не подлежащее передаче в частную собственность (взлетно-посадочные полосы, рулежные дорожки, места стоянок самолетов), было передано «Ист Лайну» в долгосрочную аренду на 75 лет. Так был завершен процесс смены собственника аэропортовых активов. С этого момента начинается форсированная реконструкция пассажирского терминала, занявшая около двух лет. По ее итогам, в 2001 году, аэропорт Домодедово признан лучшим в СНГ (Ассоциация «Аэропорт» Гражданской авиации стран СНГ).
Результаты реконструкции не заставили себя долго ждать: пассажиропоток 2001 года на 40% превзошел показателя 2000 года, а столь резкая динамика закрепилась на десятилетие. Перспективы его дальнейшего развития потребовали запуска принципиально нового для России канала сообщения со столицей – «Скоростной транспортной системы». Из аэропорта Домодедово до Павелецкого вокзала начинает курсировать первый «Аэроэкспресс».
В 2003 году британским журналом Airline Business признает развитие аэропорта Домодедово самым динамичным среди 150 крупнейших аэропортов мира. В 2004 году пассажиропоток Домодедово достигает 12,07 млн. пассажиров в год, а сама воздушная гавань входит в сотню ведущих аэропортов мира. Высокий уровень качества и инновационные не только для России, но и для мировой практики технологии, привлекают в аэропорт Домодедово такие статусные бренды, как British Airways и Emirates.
Вырываясь в лидеры
С 2005 года Московский аэропорт Домодедово становится лидером по объему пассажирских авиаперевозок в Московском авиационном узле. Совокупный пассажиропоток аэропорта за год составил 13,96 млн. человек. Среднемесячный рост пассажиропотока превысил 15%. По окончании реконструкции оборудования второй взлетно-посадочной полосы (ВПП-2) аэродром сертифицируется по стандарту Международной Ассоциации Воздушного Транспорта ICAO CAT III A, позволяющему осуществлять взлетно-посадочные операции в сложных метеоусловиях.
С 2005 года стартовала вторая фаза реконструкции терминала. Согласно проекту площади терминала наращиваются за счет выноса фасада вперед и наращивания новых сегментов с западной и восточной сторон от действующего здания. По итогам 2006 года пассажиропоток Домодедово превышает отметку в 15 миллионов человек в год.
В 2007 году крупнейший в мире пассажирский авиалайнер Airbus A380 совершает первый коммерческий рейс, а уже через два года, 16 октября 2009 года, он выполняет свой первый рейс на территорию Российской Федерации – именно в аэропорт Домодедово. К этому времени уже была проделана работа по подготовке аэродромной инфрастуктуры к приему авиагиганта: все геометрические размеры и несущая способность искусственных покрытий ВПП соответствовали нормативным документам РФ, стандартам и рекомендуемой практике ICAO (International Civil Aviation Organization) применительно к самолетам данного типа. Конфигурация взлетно-посадочной полосы аэропорта и рулежных дорожек были модернизированы с учетом габаритов A380 и позволяли осуществлять взлёт, посадку и руление А380 по аэродрому на тяге собственных двигателей.
В 2011 г. Домодедово в рамках премии авиационной отрасли по результатам опроса пассажиров был назван лучшим в Восточной Европе. На конец 2012 г. является лидером по количеству пассажиров среди аэропортов России: его услугами воспользовались свыше 28 млн человек (46% всех авиаперевозок аэропортами Москвы).
Аэропорт Домодедово делает ставку на развитие рейсов на авиалайнерах с высокой пассажировместимостью – Boeing 747 и Airbus A380. Проводится закупка специальных сверхтяжелых тягачей, способных буксировать авиалайнеры массой до 600 тонн, кейтеринговых автолифтов, кузова которых могут поднимать бортовое питание на высоту трехэтажного дома (верхней палубы A380), особых деайсеров и множество других уникальных машин.
Московский аэропорт Домодедово первым среди российских аэропортов приступил к обслуживанию на регулярной основе новейшего самолета Boeing 787 Dreamliner авиакомпании JAL и крупнейшего пассажирского авиалайнера А380 авиакомпании Emirates. Для приема новейших авиалайнеров закуплена самая специализированная аэродромная техника, а терминал воздушной гавани оснащен уникальным двухуровневым телетрапом, способным обслуживать рейсы А380.
2013 год – время подтверждения признания пассажирами достижений Московского аэропорта Домодедово. Годовой пассажиропоток воздушной гавани превысил 30 миллионов человек, а количество авиапутешественников, выбравших Домодедово за все время его работы, достигло 500 000 000.
2014 год Высокий пассажиропоток требует новых мощностей. Стартует строительство новой ВПП2. В 2015 году подписан контракт на строительство нового сегмента терминала Т2 и открывается восточный сегмент пассажирского терминала (международные авиалинии).
Аэропорт Домодедово сегодня
В среднем каждые полторы минуты в Домодедово взлетает или садится самолет, что в сутки составляет 770 взлетно-посадочных операций.
Общий пассажиропоток в 2014 году превысил 33 млн. человек. Московский аэропорт Домодедово входит в категорию крупнейших аэропортов Европы согласно классификации Международного совета аэропортов (Airport Council International — ACI). Доля аэропорта Домодедово в общем пассажиропотоке Московского авиационного узла в 2014 году составила 42,9%.
Развитая инфраструктура и высокий уровень обслуживания привлекают все большее число российских и зарубежных авиакомпаний, которые выбирают Домодедово для полетов в Москву.
Регулярные пассажирские и грузовые перевозки в Домодедово выполняют 72 авиакомпаний-партнеров. В их числе – 32 зарубежных, 26 российских и 14 авиаперевозчиков стран СНГ. Домодедово является базовым аэропортом крупнейших мировых авиационных альянсов Star Alliance и oneworld в России.
Маршрутная сеть аэропорта охватывает порядка 215 направлений Европейского, Азиатско-Тихоокеанского регионов, Ближнего Востока, Северной и Центральной Америки, 69 из которых являются уникальными для Московского авиационного узла: совершить путешествие по ним можно только из Домодедово.
Аэропорт Домодедово является членом международной организации ACI EUROPE (Европейское отделение Международного Совета Аэропортов) и принимает участие в регулярных заседаниях комитетов по различным направлениям деятельности.
По итогам ежегодного международного конкурса World Airport Awards, организованного независимой компанией Skytrax (Великобритания) Московский аэропорт Домодедово признан лучшим аэропортом стран СНГ.